2024年，中国轮胎市场虽然面临着市场结构调整、全钢胎需求走弱、原料成本上涨等多重压力，但全球化扩张势不可挡，在300亿投向海外建厂的同时，国内市场的投资热情也没有减退。

　　据车辕车辙不完全统计，截至12月30日，今年全国范围内有50大轮胎项目正在建设或酝酿建设，投资额千亿，远超过去年同期，中国轮胎产业呈现日渐繁荣的景象。

　　内循环式发展是国家经济长期向好的内生动力，尽管外贸市场需求广阔，但中国正发展成为全球最大的汽车产销国，对轮胎配套及替换产品的需求空间巨大，半岛游戏入口多数轮胎企业更加注重对内销市场的建设。

　　我们开到，头部轮胎企业如中策橡胶、玲珑轮胎继续加大国内投资力度，多个50亿量级的项目正在落地。相比其他国产轮胎工厂，这两家龙头公司更加注重整车厂原配业务的开发，对品牌和企业实力的培养具有长期思维，是很多工厂所不及的。

　　尽管内销轮胎市场越来越向国产胎倾斜，外资品牌在原配领域的先天优势依然促使国际大牌继续加大大陆市场的投资力度，固铂轮胎、米其林、佳通、马牌等纷纷宣布新的扩建项目。

　　此外，作为全球公认的世界工厂，中国在产业链完整度、生产效率、劳动力成本等方面的巨大优势，为各大轮胎项目的落地实施提供了坚实的土壤，尤其对于不具备海外建厂的中小型企业来说，今年在国内各省建厂的消息不绝于耳。

　　不难发现，随着乘用车市场的变大，推动全国汽车保有量稳步提升， 轮胎厂的投资项目也更加侧重乘用车胎，尤其外资品牌已经放弃了对全钢胎的投资。

　　值得关注的是，2024年，多个跨行入局的轮胎项目相继落地，江苏省投资100亿的库比森轮胎项目即将投产，上海华庆石油在湖南永州投资98亿的项目近日正式开工，具有上海红星美凯龙背景的箭达天下吉林工厂已经投产。

　　可见，作为汽车市场的上下游产业，轮胎业也成了外界资本关注焦点，动辄上100亿的重金投资，在国内其他行业也实属罕见。

　　回到中国轮胎产业最集中地山东，尽管近年来在环保政策的施压下，数千万的落后产能相继淘汰，但也焕发了山东轮胎企业的新活力，更多民营轮胎加大技改力度，在原有工厂的基础上更新设备，建设智能化、数字化新工厂，为实现轮胎业向高质量转型升级做出贡献。

　　2024年，全国轮胎企业破产倒闭浪潮趋于平静，山东多家小型工厂完成重组，被浙江物产、厦门国贸等巨头注资后，多家轮胎厂抱团取暖，充分利用原有产能实施技改提升，如雄鹰橡胶、有道轮胎、启润轮胎等。

　　大浪淘沙，千帆过尽，2024年的中国轮胎产业在一座座新工厂拔地而起的同时，完成产业的智能化、绿色化升级，相信这些新产能的注入将带动中国轮胎市场繁荣向前，推动民族轮胎迈向世界新高度。返回搜狐，半岛游戏入口查看更多