在汽车轮胎市场,竞争异常激烈,每一款轮胎都试图在性能、品质等方面赢得用户信赖。在高端轮胎领域有口皆碑的固特异轮胎,带着其子品牌米奇汤普森的四款轮胎于2024年正式登陆国内市场,其中,BAJABOSSA/T轮胎素有米奇汤普森的“天花板”之名,但很多人却未真正领略它的实力。本文将通过一系列的测试,带大家深入了解BAJABOSSA/T轮胎的真正实力。

　　对于米奇汤普森的“天花板”一说,虽早有耳闻,但没有具体地体验过,在BAJABOSSA/T陆海比较小的前提下,一致认定它非常帅气,但对它在柏油路和赛道上的性能都不抱太大的期待。

　　湿地绕桩也以52km/h轻松夺冠。虽然干地100-0km/h制动它不是*厉害的,但是湿地80-0km/h,它却能以接近5米的优势把第二名比下去。超夸张的差距,让我一度以为仪器坏了。经过反复测试,结果相差不大。

　　而小的陆海比在越野攀爬测试中则大显身手,同样停车状态下,缓慢油门起步,BAJABOSSA/T在关键打滑位只简单空滑30-45度,同组中打滑*少(4L、中差锁止、半岛游戏平台前后差速锁不锁止)即可轻松翻越,可见其排石、半岛游戏平台排沙,以及砂石“刨弯”的能力强,提供更高的驱动力。

　　孙俊龙(《大虫juno》抖音号主理人):“刚刚完成的这一套是米奇汤普森的BAJABOSSA/T,我总是觉得拿这个AT胎去测圈速是一个非常好玩的事情,因为很难得可以试得到。这套轮胎钉很大,可是它也不会出乎我的很多预料,因为它的胎壁相对比较硬一点。我感觉包括刹车、开油的时候轮胎都会有推的这个感觉。而且在弯心,它的嘶叫声也会相对大一点点。”

　　BAJABOSSA/T适合对价格不太敏感,但对性能有坚定追求的车主选用。柏油路多个项目成绩优秀,加上攀爬时明显的优势,BAJABOSSA/T因此获得本届中国高性能轮胎评选越野性能SUV轮胎组*佳铺装路性能大奖、*佳攀爬性能大奖。

　　经过多方位的严苛测试,固特异轮胎的子品牌米奇汤普森BAJABOSSA/T轮胎用傲人的成绩证明了自己的实力。无论是在柏油路上的出色操控,还是在越野攀爬时的卓越表现,它都是米奇汤普森当之无愧的“天花板”。对于那些追求极致性能、对轮胎品质有着高要求的车主来说,BAJABOSSA/T轮胎无疑是理想选择。正式进入中国市场之后,米奇汤普森将继续在轮胎领域书写新的发展篇章。