新华社南宁11月24日电（记者农冠斌、李欢）中国首条规模化民用航空轮胎生产线日在广西桂林宣布全面建成投产。记者在生产线现场看到，各台大型设备自动运行，智能物流运输车穿梭于各工作区域。
中国中化桂林蓝宇公司生产运营部副主任鱼俊锋说，生产线标准设计建造，具备每年10万条航空轮胎的生产能力。“通过先进的自动化设备和智能化系统，生产线实现了航空轮胎全链条自动化生产和智能化调度监控，减少人工操作的误差和安全隐患，提升产品品质。半岛游戏登录”
航空轮胎是影响飞机起降安全的关键配套部件，担负着飞机的起飞、着陆、滑行、转向、制动等重要作用，对安全性与可靠性的要求都极高。
中国中化桂林蓝宇公司负责人陆恒玉介绍，当前全球的轮胎企业有上千家，但能生产航空轮胎的只有十余家。截至2023年底，中国共有民航运输飞机4000余架，预计年消耗轮胎25万余条。
中国首套复杂工况航空轮胎起降测试平台也同步上线。据介绍，此次上线的测试平台，可在室内模拟轮胎在“超高加速度起飞、超高加载速率、异物损伤试验”等复杂环境下的起降测试，为民航轮胎研发提供数据支持和验证。
中国工程院院士、西安交通大学校长张立群表示，近年来，中国航空轮胎行业在技术创新和产业升级方面取得了显著进展，多家国内企业已经成功研发出高性能航空轮胎，并通过了相关认证。
记者了解到，目前中国民用航空市场拥有各种运输机10余种机型，配套使用民航轮胎有30余种规格。中国中化日前发布的C909、A320、B737等6个机型12种规格的民航轮胎，所有产品具备完全自主知识产权，可覆盖国内80%民航机队配套品类需求。
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