过去的一年里，中国汽车销量虽然在增长，但增速已经远远不及以前，尤其是2018年四季度的断崖式的下滑，让2019年汽车市场的前景蒙上阴影。但其实虽然汽车销量增速下降，但新能源汽车销量却在猛增，根据乘联会厂家数据， 1月新能源乘用车批发销售9.1万台，同比增长180%，由于国家侧重于新能源汽车的发展，对燃油车进行诸多限制，同时鼓励车企发展新能源汽车。

2019年新能源汽车市场取得开门红，销量达到91175 ，对比18年1月份的新能源乘用车销量31638台，同比增长483%，这充分说明了，消费者的目光已经从传统的燃油车聚焦到了新能源车。

2018年1-12月份，全球新能源乘用车销量达到202万台，同比增速达到66%。中国新能源乘用车18年1-12月总体销量达到101万台，占到世界份额达到56%，中国已经成为世界新能源车最大的市场，所以研发适用于新能源汽车的轮胎势在必行。

可以看出近几年新能源汽车市场以A级车市场为主，也就是说市场上销量最多的都是紧凑型车和小型车，其轮胎尺寸普遍不大，且为了控制成本，轮胎一般都会选用经济舒适的轮胎，新能源车与传统燃油车有所不同，轮胎磨损也比燃油车快。所以在可预见的将来，新能源汽车更换轮胎的频次要高于燃油车，便宜舒适的轮胎产品将会成为新能源车主首先考虑的。