近日，中国轮胎行业持续掀起海外投资热潮，巴基斯坦GTR轮胎橡胶有限公司（原名巴基斯坦通用轮胎橡胶有限公司）与山东华盛橡胶有限公司达成合作意向，计划在巴基斯坦共同建立一家专注于卡客车和乘用车子午线轮胎的合资企业。这一举措不仅为巴基斯坦轮胎市场带来了新的活力，也进一步展示了中国轮胎企业在全球化进程中的积极作为。

　　山东华盛橡胶自1983年成立以来，已成长为国际轮胎行业的佼佼者，其年产能高达700万条卡车子午线万条乘用车子午线亿元。与此同时，GTR公司作为巴基斯坦最大的轿车轮胎制造商，其产品覆盖了巴基斯坦70%的市场需求，年产车轮胎240万条，摩托车轮胎160万条。

　　2023年，随着轮胎企业全球布局的加速，多个中国轮胎品牌纷纷在海外斩获项目。今年以来，浪马轮胎、奥莱斯等企业相继宣布在巴基斯坦和坦桑尼亚投资建厂，显示出中国轮胎企业强烈的海外扩张意愿。

　　截至2024年上半年，中国轮胎企业在海外的生产基地已增至25个，包括两家合资工厂。行业的领头羊如玲珑轮胎、半岛游戏网址森麒麟和赛轮轮胎都在全球范围内布局，积极投资于具有战略意义的区域，无论是威胁与机遇并存的东南亚，还是潜力巨大的非洲市场。玲珑轮胎在塞尔维亚投资了9.9亿美元的工厂项目，规划产能将达到1200万条半钢胎和160万条全钢胎，预计满产后的年收入可达6亿美元。森麒麟则正在泰国、摩洛哥等地积极推进多个产能项目。

　　中国轮胎企业的海外扩展策略并非一帆风顺。尽管一些项目由于市场变化和政策调整遭遇挑战，但大部分企业仍采取了优化管理和国际合作的方式来提升竞争力。为了规避贸易壁垒，降低成本，东南亚国家成为中国轮胎公司的首选之地，这里正好贴近橡胶产区，具备成本优势。

　　总体来看，中国轮胎企业的全球化进程正在不断加快，随着更多海外工厂的设立和生产能力的提升，这些企业将在国际市场上展现出更强的竞争力和影响力。返回搜狐，查看更多