近期，低迷许久的轮胎行业在需求拉动下行情有所回暖。5月份，全钢轮胎原材料价格震荡下行，尤其是炭黑等辅料价格降幅更为明显，“产销两旺”成为今年以来轮胎行业的普遍状况，行业开工率也处于较高水平，景气度逐步好转。

　　连日来，上市公司赛轮轮胎、森麒麟、通用股份、三角轮胎等在投资互动平台上纷纷表示，国内市场订单充足，一些企业在手订单远超现有产能，部分企业海外半钢胎订单已恢复至去年上半年水平，市场复苏迹象明显。多家机构分析认为，原料价格回落叠加开工率提升，轮胎企业利润率存在修复预期，企业盈利空间有望逐渐打开。

　　生产轮胎所需的原材料中，橡胶占比近一半，其次是炭黑、钢帘线、助剂等材料。近期，由于轮胎主要原材料价格下跌，其成本也得以回落，给行业利润修复带来高预期。

　　卓创资讯轮胎行业分析师郭娟表示，近期轮胎主要原材料价格呈现不同幅度下滑，使得轮胎生产成本压力得到有效缓解。其中，原材料方面，4月天然橡胶均价11524元(吨价，下同)，同比下降10.72%；丁苯橡胶均价11605元，同比下降6.06%；螺纹钢均价4085元，同比下降20.25%；炭黑均价9227元，同比下降7.03%。5月份，中国炭黑市场现货均价为7281元，环比下降17.06%，同比下降30%；单条全钢轮胎(12R22.5顺花、重量选取65千克)总生产成本降至817元/条左右，环比下滑4%，较去年同期下滑近12%。

　　与此同时，海运费用方面也存利好轮胎。随着世界各国码头拥堵状况持续缓解，港口运力陆续提升，海运价格有望稳定在合理区间，利好轮胎出口。

　　在原料价格下降、成本压力缓解的同时，半岛游戏近段时间各轮胎上市企业披露的4月份产销快报显示，轮胎行业的产销情况也延续高增长态势。

　　玲珑轮胎称，今年4月公司轮胎销量为581.53万条，同比增长31.63%；公司前4月轮胎销量为2254.57万条，同比增长11.99%。三角轮胎的产销情况也表现良好，4月份以来公司产能接近满产，目前市场销售稳定，外贸订单充足。

　　业内人士分析指出，今年以来，随着出口恢复和国内需求回暖，轮胎企业销售情况良好，各工厂开工率维持在较高水平，其中轮胎出口量有显著修复。

　　2023年，制约轮胎行业发展的不利因素逐渐得到改善，疫情影响消除、整体经济形势好转半岛游戏、运输行业逐步恢复，轮胎企业的开工率继续高位运行。

　　据金联创数据显示，4月份，轮胎企业整体开工率在65.67%附近，其中全钢胎开工率为69%，半钢胎开工率为79%，斜交胎开工率为49%。轮胎出口也维持较高增长。海关总署数据显示，今年1～4月，中国橡胶轮胎累计出口量为271万吨，同比增长11.8%；出口金额为474.61亿元，增长20.4%。

　　“目前国内轮胎行业开工率维持高位，产量较去年同期有显著增长，半岛游戏这也从侧面印证了目前轮胎下游需求较去年已逐渐恢复轮胎，轮胎行业景气度渐入上行通道。”德邦证券分析师说。

　　尽管轮胎市场出现复苏，欧美的“双反”税率仍使轮胎行业面临压力，国内轮胎企业纷纷选择海外建厂，提升产能进行全球化布局已经成为国内轮胎企业发展的主要路径。

　　据统计，截至2022年年末，国内共有13家轮胎生产企业在海外设立了16处生产基地。其中，赛轮轮胎、森麒麟轮胎等企业的海外工厂已经成为企业的重要利润来源。

　　业界人士表示，今年上半年轮胎企业展现出良好的复苏势头，尤其是全钢胎复苏势头更为强劲，需求恢复叠加海运费和原材料成本下降等利好因素，预计下半年轮胎企业业绩将持续修复。

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